澳门新葡亰巴斯夫在CHINAPLAS 2016国际橡塑展上以高性能材料推动高效设计

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摘要:巴斯夫集团计划明年在上海新建一座设计咨询中心,这将成为巴斯夫在亚洲的第二座设计咨询中心。去年巴斯夫在日本开设了其在德国本土以外的第一家设计咨询中心。
  巴斯夫亚太区特性材料部全球高级副总裁鲍磊伟(Andy
Postlethwaite)表示,”随着上海Designfabrik设计中心的成立,我们将配备更加齐全的材料和服务,把中国和亚太地区工业设计界的优秀创意变为现实,造福于我们在这里的客户。”    在5月20日在广州举行的中国国际橡塑展上召开的新闻发布会上,巴斯夫展示了当前进行的多个设计项目,包括Puma跑鞋,轻型汽车座椅,轻型太阳能驱动电动车,以及含有碳素纤维塑料零部件的宝马新车。  会后接受记者采访时,鲍磊伟详述了选择在上海建新中心的原因。他说:”中国占到巴斯夫亚洲高性能材料业务的60%。上海是中国最重要的创意重镇之一。我们已经在这里建立了研发中心,我认为将其设在研发中心旁边十分合适,因为这样将能带来明显的协同作用。”    他说,Designfabrik对于把新材料带给客户至关重要,帮助客户了解新材料具备哪些可能性。这在汽车业尤为明显,因为减排规定要求采用轻量化设计,缩小发动机尺寸和使用耐高温塑料。    他说:”Designfabrik由设计师负责运营,他们邀请设计师前来,了解材料和工程方面以及触感表面饰面能带来怎样的可能性。关注现有材料,了解由此带来的设计能力或局限。”    该中心将进一步推进巴斯夫在该地区的投资。鲍磊伟说:”我们已对中国高性能材料市场进行了大幅投资。我们去年扩建了共混生产厂,现在要建立designfabrik设计咨询中心,我们还生产Cellasto产品线,TPU产品线,并收购了一家台湾公司进一步扩大TPU产能。随着这一市场的不断成熟,我们需要不断扩大自身能力。”    除此之外,巴斯夫提到,上海研发中心的二期工程将在11月启动。鲍磊伟说:”该中心将服务于所有亚洲客户,但以中国为重。我们仍在招募员工,但我估计肯定会有巴斯夫德国派来的设计师,还有上海本地的一些人才。”    他说,在中国国际橡塑展上主打设计牌是巴斯夫展示企业实力和吸引客户的一项重要战略。他说,亚洲客户在设计方面的需求日益增长。就在采访时,参加巴斯夫主办的设计X创新公开论坛的中国设计师和工程师们聚集一堂。    他说:”我刚进入巴斯夫时,中国大部分材料都依靠进口。但现在有90%左右产自本土。在过去,大部分研发工作都放在德国,而现在很多转移到了中国。在过去,设计总是必须在德国进行的,但明年我们将在中国也建立designfabrik设计咨询中心。我们毫无疑问在不断扩大在亚洲的能力,服务于日趋高端化的客户。”
(来自:塑料新闻中国)

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摘要:巴斯夫携手举办“设计 x
创新”活动,展示源于高性能材料的新颖设计,巴斯夫将在CHINAPLAS
2016国际橡塑展上推出一系列创新设计,展示高性能材料的巨大潜力。
巴斯夫携手举办“设计x创新”活动,展示源于高性能材料的新颖设计国际橡塑展迎来创办三十届,见证中国塑料行业的发展演变中国上海—2016年1月11日—巴斯夫将在CHINAPLAS2016国际橡塑展上推出一系列创新设计,展示高性能材料的巨大潜力。巴斯夫特性材料业务部亚太区全球高级副总裁鲍磊伟表示:“优秀的产品设计可以帮助满足客户需要、可持续发展和法规的要求。此外,在亚太地区内,由于设计能塑造出一件产品的外观、手感和感知价值,故设计对新产品能否获得成功起着举足轻重的作用。在CHINAPLAS2016国际橡塑展上,我们希望缩窄创意与形态和功能之间的差距,从而帮助客户创造更多杰出的产品。”在第三十届中国国际塑料橡胶工业展览会(CHINAPLAS2016国际橡塑展)上,巴斯夫将再度与主办方携手举办“设计x创新”活动。除在公开论坛上邀请行业专家参与讨论外,巴斯夫还将展示一系列采用其高性能材料的创新设计,行业涵盖交通、运动休闲、建筑和家居等。CHINAPLAS2016国际橡塑展将于2016年4月25日至28日在中国·上海新国际博览中心(浦东)举行,届时“设计x创新”活动将亮相于N1馆‧展台B41。国际橡塑展主办方雅式展览服务有限公司总经理梁雅琪女士表示:“我们非常高兴再次携手巴斯夫举办‘设计x创新’活动。活动将呈现三十多年来行业的发展演变,又适逢国际橡塑展踏入三十届,意义更显重大。除展示最新的产品解决方案外,国际橡塑展还将汇聚涉及整个行业链的工业设计师、工程师和材料供应商。作为今届展会的亮点之一,‘设计x创新’活动将是启迪优秀产品设计和致力推动创新意念的重要平台。”关于CHINAPLAS2016国际橡塑展CHINAPLAS2016国际橡塑展由雅式展览服务有限公司主办,中国轻工业联合会-中国塑料加工工业协会、中国塑料机械工业协会、杜塞尔多夫展览(中国)有限公司、上海塑料行业协会、北京雅展展览服务有限公司协办,并得到了国内外众多塑料和橡胶行业协会鼎力支持。“CHINAPLAS国际橡塑展”始创于1983年,是荣获全球展览业协会(UFI)认可的塑料橡胶工业展。此外,“CHINAPLAS国际橡塑展”还连续27次获得欧洲塑料和橡胶工业机械制造商协会(EUROMAP)赞助支持。“CHINAPLAS国际橡塑展”不单是亚洲第一的塑料及橡胶业展览会,更被业内人士公认为橡塑业的世界第二大展会。关于巴斯夫150年来,巴斯夫始终致力于创造化学新作用。我们的产品涵盖化学品、塑料、特性产品、作物保护产品以及石油与天然气。作为全球领先的化工公司,我们将经济上的成功、社会责任和环境保护相结合。通过科学与创新,我们帮助各行各业的客户满足当前及未来社会的需求。我们的产品和解决方案为保护资源、保障营养的供应以及提高生活质量作出贡献。我们的企业宗旨概括了这样的贡献:“创造化学新作用,追求可持续发展的未来。”巴斯夫2014年全球销售额约740亿欧元,截至2014年底员工约113,000名。巴斯夫的股票在法兰克福(BAS)、伦敦(BFA)和苏黎世(AN)证券交易所上市。若想获得更多关于巴斯夫的信息,请访问:www.basf.com。
(来自:包装企业网)

中国上海—2016 年 5 月 31
日—巴斯夫在上海成立全新的亚太设计平台,旨在通过这一平台与亚太地区的设计师增强联系。

designfabrik®
致力于帮助亚太地区的设计师实现他们的理念,通过结合创意和不同材料各种可能性,将理念转化为现实。除了designfabrik®,巴斯夫还将在这一平台上进行涂料解决方案、护理化学品、化学建材、颜料和皮革化学品领域的设计活动。作为亚太区设计活动的枢纽,它将为汽车、化妆品、建筑和消费品等行业提供先进的解决方案。

新设计平台坐落于巴斯夫亚太创新园,这里不但是巴斯夫在亚太地区最大的研发基地,也是先进材料及系统研究部门的全球总部所在地。巴斯夫先进材料与系统研究全球总裁、亚太区研究代表罗海德博士
(Dr. Harald
Lauke)表示:“凭借巴斯夫在设计领域的专业知识,我们希望促进工业设计师与巴斯夫研发人员以及业务专家的交流与合作,共同将材料发明转化为改善人们生活的日常产品。”

在designfabrik,客户的设计师和为企业提供咨询的设计师与巴斯夫内部设计师及工程师展开密切合作:巴斯夫设计专家专注于外观、颜色、表面和功能,而巴斯夫工程师则根据塑料的性质为零部件的设计开发提供协助。巴斯夫特性材料部亚太区全球高级副总裁鲍磊伟表示:“通过designfabrik
,我们可以在产品开发的各个阶段为设计师提供协助,帮助他们实现最大胆的创意。”

亚太区设计中心及designfabrik 上海负责人 施依娃
表示:“设计是跨越不同客户行业和产品领域的核心。我们致力于成为客户接触巴斯夫的第一个窗口,面向所有设计驱动型行业的客户。我们与巴斯夫各个研发以及业务团队密切合作,充分利用他们在材料、加工和行业领域的丰富专业知识。这有利于我们在为巴斯夫客户提供日常设计咨询的同时,推动长期的、独创性解决方案的开发。”

关于巴斯夫大中华区

巴斯夫与大中华市场的渊源可以追溯到 1885
年,从那时起巴斯夫就是中国的忠实合作伙伴。巴斯夫是中国化工领域最大的外国投资商之一,主要的投资项目位于南京、上海和重庆,其中位于上海的巴斯夫亚太创新园更是全球和区域的研发枢纽。
2015 年,巴斯夫在大中华区销售额超过 57 亿欧元,截至年底员工人数约 8,416
名。欲了解更多信息,请访问:。

关于巴斯夫

在巴斯夫,我们创造化学新作用,追求可持续发展的未来。我们将经济上的成功、社会责任和环境保护相结合。巴斯夫集团全球员工约
112,000
人,致力于帮助世界各国和各行各业的客户取得更大成功。公司的产品范围可分为五大类:化学品、特性产品、功能性解决方案与解决方案、农业解决方案以及石油与天然气。
2015 年,巴斯夫销售额逾 700
亿欧元。巴斯夫的股票在法兰克福、伦敦和苏黎世证券交易所上市。如欲了解更多信息,请访问

施依娃 巴斯夫亚太设计中心负责人

鲍磊伟 巴斯夫特性材料亚太区负责人

金晶 巴斯夫特性材料CAE工程师

记者:我们又见面了,我是格物的许方雷,我想知道,我特别想知道比如说像汽车设计和巴斯夫如何取得联系的我们?是通过这个比赛吗?我们这个平台,因为上次我们在橡塑展做了相应的报道,有设计师留言说,可能在广东或者在北京如何来到这里或者如何获得材料方面的支持?特别有意义的是有一个澳洲悉尼的留学生他就问如何联系到你?

施依娃:谢谢你的问题,也谢谢设计师能够跟我们取得联系。如何确认这些设计师能够意识到我们有不同的材料可以供他们选择?这个设计平台就起到了这个联系的目的,就是让这些设计师能够意识到我们这样的材料,建立桥梁的设计师可以直接跟我们的材料研发人员取得直接的联系。我们同时也准备了不同材料的样品,供设计师进行选择,也可以激发他们的创意。我们今天也给今天的互动环节同样准备了一份材料的小盒子,里面有一些材料样板。

我们的工作职责还包括对材料功能和属性的沟通,帮助设计师去了解什么样的材料能做哪些运用。我们会给客户一些免费的样品,来支持我们的销售同事们去跟客户设计师的联系沟通。

记者:我问最后一个问题,设计师必须来到设计中心吗?还是说通过互联网的方式,比如说北京的设计师他也可以获得材料的支持?打比方说很多材料样板都是非常大的,有没有非常小的可以邮寄给设计师作为参考?

施依娃:我们还是希望和设计师取得联系的。成功的关键在于交流合作。虽然我们是有一些网上材料的资源可以供设计师参考,包括我们有一些不同的渠道来发布,但是最好其实还是设计师到这边来和我们直接接触。

记者:你好,我是新材料在线的记者何婕,我有一个问题,设计咨询中心的这些服务还有包括刚才提到的一些软件的仿真服务,这些是有偿的还是无偿的?

施依娃:设计咨询是免费的。我们想要通过这样的方式把我们的材料推荐给客户,把我们的材料属性对客户进行一个很好的沟通,最后把我们的材料推向市场。

我们注重于把这些项目能够商业化,希望大家能够使用我们的材料。

记者:我是上海汽车报的记者,刚刚有提到巴斯夫这边跟上汽乘用车有一款概念车的座椅合作,我想问一下它在材料创新和设计创新具体有哪些体现?什么时候能够有一个时机的应用?

鲍磊伟:巴斯夫和中国很多主机厂都有很多的联合项目,我们也是注重能够商品化的材料方面的选择。当然我们跟上汽集团也是有很多的合作。我们的关注点是在能够投入商业运用的材料。

记者:我是Shanghai
Daily的记者,在中国的销售和生产,你们对产品种类是否有什么倾向性选择?

鲍磊伟:从特性材料角度来说,刚才提到的材料其实都是在中国制造,也就是在浦东基地来制造的,包括我们的尼龙产品,包括我们的PBT产品,热塑性聚氨酯的一些产品,包括我们聚氨酯的产品都是在中国浦东生产的。

记者:我是来自国际汽车设计与制造的记者,我对仿真项目,我们的ULTRASIM就是在帮助产品设计创新这个方面与外面通用的CAE有什么大的区别?是不是特别针对巴斯夫的这种特性材料而设计出来的?下一个问题是我们最后一个设计师讲到了坐垫,上面用到了很多种材料,我想问一下我们仿真软件能不能帮助他在流程优化方面有一些具体的改进?

金晶:我们先回答第一个问题,就是关于设计的仿真软件这一块,你刚刚也提到我们跟目前市面上一些商业的CAE软件,跟他们相比是更针对于巴斯夫材料和设计这一块。市面上的CAE软件都是上世纪70年代,80年代发明的,金属会比较多一些。但是我们开发软件只要针对巴斯夫的材料,会提供更精确的设计解决方案。电脑仿真跟实际更接近,这样可以在设计上做到更优化,部件体积更小,更省材料。

关于第二个问题,问一下流程优化指的是什么方面?

记者:就是我们日常在制造这个产品的话,都希望最好是通过一站加工,然后把产品制造出来,但是事实上往往一次加工是不能完全实现的。刚才那位女士提到她的坐垫上面听到有好几种材料,当然我知道是全部都来自于巴斯夫,但是我想知道这个究竟怎么样?在加工的时候是不是会带来特别的软件?巴斯夫的仿真软件相对外面的通用性的仿真软件,是不是能够给它带来工艺上面的改进?

金晶:你刚才讲的ULTRASIM,这个是一个软件的package。举两个例子,第一个由原来的金属到塑料,比如说以前做一个金属的,比如说汽车座椅,那还有很多钢板焊在一起,焊接我估计就有几十个焊点,要有非常长的工艺。如果你把塑料建好就是一次注塑就可以成形,就是你看到的。然后它对整个生产线的调整是非常有优势的。包括一些潜在的模块设计,利用了一些塑料的设计,它可以把整个的流水线缩到最短,节省它的工艺。

第二个,你刚才讲的很多材料的组合,我们在设计的时候也会考虑到一个因素。因为有时候并不是说一种材料能够满足所有的要求,相当于说一种材料提供一个骨架,保持它的机械特性。另外一种保持它的触感、外观等等,所以这时候需要有一个材料组合。因为我们是一个一站式解决方案提供商,所以我们在设计的时候就考虑这些因素在里面,就是设计骨架会跟一些包覆材料结合,应该是一个什么样的组合,用什么样的工艺。不会说一站式完成,但是还是通过相对比较短的流程来满足复杂、多变的要求。

当然我们有很多成功案例,就是刚才的塑料就提供了一些设计的自由度,比如说我们谈到的汽车座椅方面,对有些汽车座椅三四十个部件组合在一起的,当我们用我们的特性材料,特殊的塑料,只需要10个固点就好了。然后我们的软件,ULTRASIM可以帮助大家,可以帮助我们的客户去实现这样的目标。